Brest 2016 : accès à vos bateaux aux pontons

Mis à jour :

Mesdames et messieurs les membres du club nautique de la Marine à Brest,

propriétaires d'un bateau ayant droits d’amarrage annuels aux pontons M, N et O :

comme annoncé et à l'instar de vos voisins de la partie "civile" du port de plaisance du château, chaque bateau bénéficiant d'un contrat d'amarrage pluriannuel à nos pontons a droit à :

- un cagnard pour votre bateau permettant d'entrer et de sortir du port du château, mais pas d'entrer sur les sites réservés aux festivités (Penfeld et tous bassins du port de commerce; bien-sûr, la navigation en rade reste possible dans le respect des différentes manifestations nautiques organisées par Brest Évènements Nautiques);

- un macaron pour votre véhicule permettant une dépose minute de matériels/avitaillement devant les pontons. Cette dépose minute n'est possible que la nuit, entre 02h00 et 08h00 du matin;

- deux pass (bracelets) permettant d'entrer sur le site et donc de se rendre aux pontons/sur votre bateau.

Plusieurs permanences pour remise de ces éléments contre émargement seront tenues par des membres bénévoles de la commission "plan d'eau" :

jeudi 07 juillet, vendredi 08 juillet et samedi 09 juillet, uniquement le matin, de 09h à 12h,

lundi 11 et mardi 12 juillet, uniquement le matin, de 09h à 12h.


Si vous ne pouvez pas venir vous-mêmes récupérer ces éléments, désignez un mandant nominativement par mail à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.


Départ de Manevai pour la route du Nord-Ouest

Mis à jour :

Bonjour à tous

Vous trouverez ci dessous l'article posté ce jour sur le site de CECLANT AMIRAUTE 

Un rêve à partager sans modération . Bonne lecture et avec tous nos voeux pour Manevai, son skipper que vous connaissez bien, et son équipage 

le  Président , CV JL Fournier 

 

Un amiral tente le passage du Nord-Ouest

Le 8 juin 2016, le contre-amiral (2S) Eric Abadie et ses trois membres d'équipage ont quitté le port de Brest à bord de Manevaï, un voilier robuste de 14 mètres de long. Ces quatre marins se sont lancé un défi exceptionnel : franchir le passage du Nord-Ouest avant la fin de l'été. Cette aventure humaine sera aussi une expédition scientifique dont le service hydrographique et océanographique de la marine nationale ainsi que Météo France seront les principaux bénéficiaires. Coup de projecteur...

 Roald Amundsen, le premier, le franchit en 1906 après 3 hivernages. 110 ans après, seuls 127 navires l’ont traversé d’Est en Ouest et 109 dans l’autre sens. Cette zone intéresse de plus en plus de monde. Il ne se passe pas une semaine sans qu’un nouvel article sur l’ouverture prochaine d'une route commerciale ou sur les méfaits des changements climatiques ne soit publié. Et pourtant, cette partie du globe reste très largement méconnue. Contribuer à une meilleure connaissance de cette région particulièrement vulnérable est l'un des objectifs majeurs de cette expédition. 

Interview

Quelques jours avant le grand départ, le contre-amiral (2S) Eric Abadie, skipper de Manevaï, répond à nos questions.

Amiral, pouvez-vous nous dire quelques mots sur ce parcours exceptionnel ?

C'est un parcours exigeant de plus de 8 270 nautiques (15 300 km). Nous allons tout d'abord mettre le cap vers le Groenland puis remonter encore plus au nord jusqu'en mer de Baffin. Mon objectif est de pouvoir me présenter à l'entrée du détroit de Lancaster fin juillet. Les premières opportunités pour franchir le passage peuvent se présenter à partir de mi-août. Il faudra alors faire vite pour franchir les quelques 2750 milles nautiques de distance jusqu'au détroit de Béring qu'il conviendra de franchir avant la mi-septembre, la météo devenant franchement désagréable après.

Ensuite, nous redescendrons vers le sud en longeant la côte ouest de l'Alaska puis du Canada pour atteindre la région de Vancouver où Manevaï hivernera.

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Quelles seront les principales difficultés de ce périple?

Les glaces en premier lieu, d'une grande variabilité d'une année sur l'autre et même d'un jour à l'autre. En 2014, nous avions déjà tenté de franchir le passage du Nord-Ouest mais nous avions été contraints de faire demi-tour, au point le plus nord près de Resolute. Toute la partie centrale du passage était nettement plus englacée qu'à la normale. 2015 a été une année plus conforme aux statistiques.

La météo est également d'une grande variabilité. C'est dans cette zone que naissent les dépressions, il faudra être prêt à les gérer sans préavis.

Ensuite, l'hydrographie de la zone est bien évidemment approximative et le restera pendant longtemps encore. Il faudrait des moyens considérables pour hydrographier correctement les milliers de kilomètres de côtes, moyens qui ne sont pas justifiés au vu du trafic maritime de la zone, enfin pour le moment.

Enfin, la proximité du pôle nord magnétique rend les compas de navigation inutiles pendant toute la partie centrale du parcours. C'est une difficulté supplémentaire pour naviguer dans cette zone.

 Quelques mots sur votre équipage ?

Nous serons quatre à bord. Mes équipiers seront Philippe Delavenay, Anne Le Goaziou et Morgan Galand-Jones. Philippe est un ami de longue date. Outre son rôle de second dans l'équipage, il sera en charge de l'infirmerie, de l’entretien du moteur ainsi que de la récolte et du traitement du plancton. Morgan est une fervente navigatrice, C’est elle qui gérera le blog et les réseaux sociaux et plus généralement les échanges avec la presse. Anne est aussi une fan inconditionnelle du Grand Nord (et Sud aussi!). La réussite de l'expédition reposera sur eux mais aussi sur l'équipe à terre : Cathy et Catherine pour le soutien logistique général, Jean pour le soutien technique, Josselin et Demi webmasters, Quentin "community manager" à terre et sans compter les soutiens plus ponctuels.

Et s'agissant du bateau, pouvez-vous nous le décrire en quelques mots ?

Manevaï est un dériveur intégral en aluminium construit en 1987 par le chantier Garcia, la référence des bateaux de voyage. Coque renforcée, calorifugée, et doté d'une très grande autonomie, c'est un bateau parfaitement adapté à ce genre de navigation. L'espace disponible à bord est vaste et permet de stocker le matériel aussi bien que les consommables : nourriture, boisson, vêtements, électronique, etc... Ses équipements sont nombreux et redondants afin de garantir une grande autonomie. Comme tout dériveur intégral, il peut naviguer dans des zones peu profondes et s'échouer  sur une plage à la demande. Sa voilure divisée et ses deux dérives lui permettent d'avoir aisément la toile du temps et d'être toujours équilibré sous voiles. 

 Un message aux marins qui liront cette interview ?

 Tout comme Christian Buchet, je suis convaincu que la mer est l'avenir de la terre. Ce sera une grande satisfaction pour l’équipage de Manevaï que d’apporter sa contribution à une meilleure connaissance de ce milieu, de cette zone si importante et si méconnue en particulier. Puisse nos concitoyens être sensibilisés à l'enjeu majeur que représente la gestion des ressources marines.

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Manevaï, une expédition scientifique avec la marine nationale et Météo-France

Manevaï embarquera une station automatique de mesure de pression de l'air qui émettra toutes les heures et dont les données seront intégrées dans le réseau météorologique mondial. Ces données seront très précieuses car la pression reste l'un des seuls paramètres qui ne peut être mesuré par un satellite.

Avec d'autres instruments de mesure et deux bouées Météo-France, l'équipage sera en mesure d'effectuer des relevés de transparence de l'eau, et de température de la mer et de l’air. Il réalisera également des relevés de positionnements d'icebergs afin d'aider à progresser dans une meilleure appréhension scientifique du Grand-Nord.

Ces mesures d'opportunité seront réalisées en particulier au profit de Météo-France et du SHOM. Les résultats seront transmis lors des escales dès qu'une liaison internet sera disponible.

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 Vous souhaitez suivre l'expédition de Manevaï ?

Sur internet : www.manevai.fr    Sur facebook et tweeter   @Manevai2016

 

BREST 2016 SUR L'EAU

Mis à jour :

 Du 13 au 19 juillet se déroulera dans la cité du ponant un événement maritime internationale majeure « BREST 2016».

Le Club Nautique de la Marine de Brest souhaite offrir à ses adhérents ainsi qu'à leurs proches la possibilité de participer à cet événement d'une façon unique. Être au cœur de la fête.

Pour ce faire des skippers vous mèneront à bord des croiseurs du club au cœur de la flotte des vieux gréements et de la fête.

Deux sorties par jours seront proposées. Une le matin et la seconde l’après-midi suivant le programme suivant :